EU70is
DESCRIPCION
GENERADOR EU70is
Honda presenta el grupo electrógeno más potente de la línea EU, con la tecnología más avanzada e inyección electrónica. Con una potencia máxima de 7 KVA el nuevo EU70is es un equipo compacto y cabinado. Con su motor 4 tiempos brinda una potencia neta de 13HP y sólo emite 91 dB de nivel sonoro. Puede operar durante 12,20 hs. en su función “ ECO-THROTTLE” de ahorro de combustible.
Gracias a su tecnología “Inverter” el generador incorpora un mecanismo inversor de onda eléctrica senoidal uniforme, controlada por un micro procesador. El resultado es una calidad de onda de tensión equivalente a la de las compañías eléctricas. Un switch de alerta de aceite produce la detención del equipo en caso de bajo nivel de lubricante en el motor.
Puede alimentar aparatos eléctricos y electrónicos como equipos de audio y video, equipos de computación y laboratorios móviles, que requieren alta calidad de onda sin ruido de red ni distorsiones que podrían dañar electrónica costosa.
Potencia Máxima
7
Kva
Nivel de Ruido
91
dB (A)
Uso Continuo
12.2
Hs.
Peso en Seco
118
Kg.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
EU70is | |
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Motor | |
Tipo de Motor | GX390 – OHV 4 Tiempos – Refrigerado por aire |
Cilindrada | 389 cm3 |
Potencia Neta | 13 HP (8.2 Kw) a 3600 RPM |
Encendido | Transistorizado |
Arranque | Eléctrico |
Generador | |
Frecuencia C.A. | 50 Hz. |
Voltaje C.A. | 220 V |
Potencia Máxima C.A. | 7 Kva |
Potencia Nominal C.A. | 5.5 Kva |
Salida C.C. | No |
Uso Continuo | 12.20 Hs.* – 6.5 Hs. (*con Eco Throttle) |
Nivel de Ruido | 91 dB (A) |
Dimensiones | |
Ancho | 700 mm |
Largo | 848 mm (1198 mm con el manillar extendido) |
Alto | 721 mm |
Peso en Seco | 118 Kg. |
Otras Especificaciones | |
Capacidad de Combustible | 19.2 Lts. |
Consumo Específico de Combustible | 2.9 Lts./Hs. a 3600 RPM |
Capacidad de Aceite | 1.1 Lts. |
Eco Throttle | Si |
Indicador Nivel de Combustible | Si |
Alerta de Aceite | Si |
Salida C.C. | No |
Regulador de Voltaje | Inverter |
Voltimetro | Si |
Interruptor Térmico C.A. | Si |
Interruptor Térmico C.C. | No |